エクリプスクロス(三菱)の買取相場・査定価格

エクリプスクロス(三菱)の買取実績や年式・走行距離・グレードごとの相場価格をご覧いただけます。

三菱 エクリプスクロスの車種サムネイル画像

三菱 エクリプスクロスの買取参考相場

62.7万円 〜 401.7万円

下取り価格57.7万円 〜 385.6万円
年式2018年 〜 2023年
走行距離10,000km 〜 100,000km

※2026年3月現在

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三菱 エクリプスクロスの高額売却のコツ

三菱 エクリプスクロスは、洗練されたクーペフォルムと三菱伝統の走破性を兼ね備えた唯一無二の存在です。市場では特に「4WD性能」と「先進安全装備」への信頼が厚く、これらがプラス査定の大きな鍵となります。

お得に売るための基本情報

  • 準備
    車両運動統合制御システム「S-AWC」や、高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット(MI-PILOT)」の動作確認は必須です。これらはエクリプスクロスの核心的な価値であり、正常に作動することが高評価の前提となります。
  • 売る時期
    4WD性能の高さから、降雪地帯での需要が急増する10月〜12月、および中古車市場全体が活発になる1月〜3月が最高値圏となります。PHEVモデルは、環境性能割や補助金制度の変更タイミングにも相場が左右されやすいため、最新の市場動向を注視しましょう。
  • 高く売れる理由
    競合のSUV(RAV4やヴェゼル等)と比較して、新車時の流通台数が爆発的ではないため、中古車市場での希少性が価格を支えています。特に「Gプラスパッケージ」や、内外装を黒で統一した「ブラックエディション」は、指名買いが多くリセールバリューが非常に安定しています。
  • 車種固有の強み
    クーペSUVとしてのスタイリッシュな外観だけでなく、1.5Lガソリンターボの軽快さや、PHEVの圧倒的な静粛性といった「パワートレインの多様性」が強みです。また、三菱独自のS-AWCによる高い旋回性能は、走りを楽しみたいユーザー層から高く評価されています。

損をしないための注意点

  • PHEV用充電ケーブルの紛失
    PHEVモデルを売却する際、純正の充電ケーブルは必須です。紛失していると数万円単位の減額対象となるため、必ず車内に備え付けておきましょう。
  • e-Assist等の警告灯放置
    予防安全技術「e-Assist」に関連するセンサー類に不具合(警告灯の点灯)があると、高額な修理費用を見越して大幅な減額となります。泥や雪でセンサーが隠れているだけの場合もあるため、査定前には車両を清掃し、正常な状態であることを確認してください。
  • SDA(スマートフォン連携ディスプレイオーディオ)の不具合
    エクリプスクロスの利便性を支えるSDAのタッチパネル反応や接続不良は、査定時のマイナスポイントです。アップデート等で解消できる場合は事前に済ませておきましょう。

査定員の査定時の観点

  • 18インチアルミホイールの状態
    「G」グレード以上に標準装備される18インチホイールは、エクリプスクロスの外観を決定づける重要要素です。ガリ傷の有無は厳格にチェックされます。
  • 内装のピアノブラックパネルの小傷
    シフト周りなどのピアノブラック部分は、SUVらしいタフな使用状況でも傷が目立ちやすい箇所です。ここが綺麗な個体は「大切に乗られていた」という強い加点要素になります。
  • 電動パノラマサンルーフの有無
    メーカーオプションのサンルーフは、中古車市場での人気が極めて高く、装着されているだけで数万円から十数万円のプラス査定が期待できるポイントです。

注目の純正パーツと社外パーツ

エクリプスクロスにおいて、リセール価値を高める人気のオプションやパーツを紹介します。

  • マイパイロット(MI-PILOT)
    高速道路での運転負荷を軽減するこの機能は、長距離移動を前提とするSUVユーザーにとって非常に価値の高い装備です。
  • 三菱パワーサウンドシステム
    8つのスピーカーで構成される専用オーディオは、室内のプレミアム感を高めるため、装着車はプラス評価の対象となります。
  • エレクトリックテールゲート
    荷室の利便性を飛躍的に高めるこの装備は、ファミリー層やアウトドア層からの需要が高く、人気オプションの一つです。
  • 純正アクセサリー(スキッドプレート等)
    フロントやリアのスキッドプレートなど、SUVらしさを強調する純正エクステリアパーツは、純正品ならではのフィッティングの良さから高く評価されます。

各世代のリセールに影響する特徴

三菱 エクリプスクロスは2018年に登場し、現在まで1世代(GK/GL系)で推移していますが、2020年の大幅改良を機に大きく2つの時期に分かれます。

  • 前期型(2018年〜2020年)
    斬新なダブル・リアウィンドウを採用。1.5Lガソリンターボと、後に加わった2.2Lクリーンディーゼルが存在します。特にディーゼルモデルは現在廃止されているため、その希少性と高いトルク性能から安定したリセール価値を維持しています。
  • 後期型(2020年〜現在)
    デザインを刷新し、リアウィンドウをシングル化。全長を伸ばして荷室を拡大しました。最大のトピックはPHEVモデルの追加です。最新の運転支援技術や環境性能により、現在の買取市場では最も高値で取引される世代です。

世代ごとの買取実績

前期型(2018年〜2020年)

オークション日

年式
走行距離

買取実績

詳細

2025/06/27

2018年
46,877km

¥2,421,800

2024/05/06

2018年
24,825km

¥2,400,000

2025/07/07

2020年
44,000km

¥2,042,000

2024/10/14

2018年
33,218km

¥1,884,900

後期型(2021年〜現在)

オークション日

年式
走行距離

買取実績

詳細

2025/02/24

2023年
21,717km

¥1,830,350

人気カラー

エクリプスクロスで特に人気の高いカラーは、リセールバリューにおいても他色と数十万円の差がつくことがあります。

  1. レッドダイヤモンド: 三菱のブランドを象徴するカラーです。エクリプスクロスの複雑なプレスラインを美しく際立たせるため、中古車市場でも指名買いが絶えません。
  2. ホワイトパール: 定番の人気色であり、膨張色であるため車体をより大きく力強く見せる効果があります。売却時の安定感はナンバーワンです。
  3. ブラックマイカ: スポーティなクーペSUVのイメージに合致し、特に「ブラックエディション」等で高い人気を誇るカラーです。

カラー別買取実績

ホワイトパール系

オークション日

年式
走行距離

買取実績

詳細

2024/05/06

2018年
24,825km

¥2,400,000

2024/06/24

2019年
49,757km

¥1,729,300

ブラック系

オークション日

年式
走行距離

買取実績

詳細

2024/10/14

2018年
33,218km

¥1,884,900

2025/02/24

2023年
21,717km

¥1,830,350

ホワイト系

オークション日

年式
走行距離

買取実績

詳細

2025/06/27

2018年
46,877km

¥2,421,800

2025/07/07

2020年
44,000km

¥2,042,000

2025/04/18

2018年
33,032km

¥1,756,500

三菱 エクリプスクロスの買取に関するよくある質問

Q. ガソリン車とPHEV、どちらのリセールバリューが良いですか?

A. 現状、買取単価としてはPHEVモデルが高値で推移していますが、ガソリン車も「Gプラスパッケージ」を中心に値崩れしにくい傾向にあります。特に初期費用を抑えたい中古車ユーザーからの需要がガソリン車に集中しているため、どちらも高いリセールを維持しています。

Q. 廃止された「ディーゼルモデル」は査定で不利になりますか?

A. むしろ逆です。エクリプスクロスのディーゼルモデルは販売期間が短かったため、中古車市場では希少な存在です。三菱の力強いディーゼルを求めるファンが多いため、状態が良ければ高価買取が期待できます。

Q. 「マイパイロット」がないグレードは大幅に安くなりますか?

A. マイパイロットが搭載されない「M」グレードなどは、「G」以上のグレードに比べると査定額は抑えめになりますが、エクリプスクロス自体の走りの良さやデザイン性は共通しているため、相場相応の安定した価格で売却可能です。

Q. V2H(Vehicle to Home)への対応は査定に影響しますか?

A. PHEVモデルにおいて、給電機能(AC1500W)やV2Hへの対応は、災害対策やアウトドア需要の観点からプラス査定の大きな要因となります。オプションの給電システムを搭載している場合は、必ずアピールしましょう。

セルカ編集部
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